- s'ils naviguent au moteur ou à la voile.
- s'ils sont en pêche.
- s'ils sont handicapés par leur tirant d'eau.
- s'ils ont une capacité de manoeuvre restreinte.
- s'ils sont maîtres de leur manoeuvre.
- s'ils sont au mouillage.

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	Les feux de route un feu vert à tribord et un feu rouge à bâbord) sont visibles depuis l'avant jusqu'à 112,5°
Le feu de tête de mât (blanc) est placé dans l'axe du navire, et visible sur 225° (112,5° de chaque bord à partir de l'avant) Ce feu doit toujours être placé au dessus des feux de route et du feu de poupe		Le feu de poupe (blanc) est placé à l'arrière du navire et visible sur 135° Ce feu est toujours allumé ou éteint en même temps que les feux de route

Le feu de tête de mât n'est allumé que lorsque le navire est en marche au moteur.
Les feux de route et le feu de poupe doivent être allumés lorsque le navire a de l'erre, ou qu'il se déplace par ses propres moyens.

Feux additionnels	Nuit		Jour
Navire au mouillage		A l'endroit le plus visible, un feu blanc visible sur tout l'horizon		A l'endroit le plus visible, une boule noire
Navire non maître de sa manoeuvre		A l'endroit le plus visible, deux feux rouges superposés visibles sur tout l'horizon Les feux de route et de poupe indiquent que le navire a de l'erre		A l'endroit le plus visible, deux boules noires superposées
Navire échoué		A l'endroit le plus visible, un feu blanc visible sur tout l'horizon (comme un feu de mouillage) et deux feux rouges superposés visibles sur tout l'horizon		A l'endroit le plus visible, trois boules noires superposées
Navire handicapé par son tirant d'eau		A l'endroit le plus visible, trois feux rouges superposés visibles sur tout l'horizon Les feux de route et de poupe indiquent que le navire a de l'erre Le feu de tête de mât indique la marche au moteur		A l'endroit le plus visible, un cylindre noir
Navire à capacité de manoeuvre restreinte Ex : drague vue de face (à l'arrêt)		A l'endroit le plus visible, trois feux superposés (rouge, blanc, rouge) visibles sur tout l'horizon Les feux de route et de poupe indiquent que le navire a de l'erre Le feu de tête de mât indique la marche au moteur En plus des feux décrits ci-dessus, deux feux rouges visibles sur tout l'horizon pour indiquer le côté obstrué et deux feux verts visibles sur tout l'horizon pour indiquer le côté où l'on peut passer		A l'endroit le plus visible, une boule noire, un bicône noir et une boule noire superposés En plus des marques décrites ci-dessus, deux boules pour indiquer le côté obstrué et deux bicônes pour indiquer le côté où l'on peut passer
Navire en pèche		Navire en train de chaluter : Un feu vert et un feu blanc superposés visibles sur tout l'horizon, et un feu blanc de tête de mât visible sur tout l'horizon, situé en arrière du feu vert et à une hauteur supérieure Les feux de route et de poupe indiquent que le navire a de l'erre Le feu de tête de mât indique la marche au moteur Navire pratiquant une autre forme de pêche : Un feu rouge et un feu blanc superposés visible sur tout l'horizon Les feux de route et de poupe indiquent que le navire a de l'erre		Un bicône noir
Voilier (sans moteur)		Les feux de route et de poupe indiquent que le navire a de l'erre		Aucun signe distinctif
Voilier (avec moteur)		Le feu de tête de mât indique la marche au moteur Les feux de route et de poupe indiquent que le navire a de l'erre		Un cône pointé en bas
Remorqueur (remorque de moins de 200m)		Deux feux blancs de tête de mât superposés Les feux de route et de poupe indiquent que le navire a de l'erre
Remorqueur (remorque de plus de 200m)		Trois feux blancs de tête de mât superposés Les feux de route et de poupe indiquent que le navire a de l'erre		Le remorqueur et la remorque montrent, à l'endroit le plus visible, un bicône noir Le remorqueur peut indiquer qu'il a une capacité de manoeuvre restreinte

Les navires de plus de 50m ont un second feu de proue.
Les navires de moins de 7m dont la vitesse ne dépasse pas 7 noeuds ont un seul feu blanc (360°).